{儷文的愛藏*屋}

吃完午餐，慢慢的踱步回到羅東林業文化園區，不過，我們先看到的是羅東林區管理處，也在園區旁，沒有人進出，我們匆匆的留下這張照片，就往人多的地方去囉~~

其實我們兩人也搞不清楚園區入口在哪裡，就傻傻的跟著其他的遊客移動，沒想到在經過一堆矮房子之後，就看到這個指示牌。

彩繪木雕的後面，就是已經被列為歷史文物的「機槍堡」，聽說整個園區有兩座，一南一北，當初設置的目的，是要保護森林鐵道與原木用的。

在機槍堡旁，整排的木造平房，就是「宜蘭縣創意文化中心」，這些房子原本是林管處的宿舍，經過整修後，成了孕育文化創意的搖籃。

在這一間一間的房子裡，都有不同創意人的作品，很有看頭，只可惜當時我忙著看，忘了拍拍內部的陳設，給大家聞香一下。

除了個人創意之外，還有以社區為單位的生活美學展現，這裡面有許多與木頭有關的魯班童玩，可以讓腦袋也運動一下喔!!

文創館的招牌，就在這樸實的木造宿舍中，靜靜的蘊釀一個又一個創意產業。

宜蘭文創館二館，主要是打團體戰，以縣內社區、產業、觀光工廠的創作為主要展示重點，豐富多樣，更能體現在地的蓬勃創意。

宜蘭縣觀光工廠發展協會區，主要是以公司為主，有文具、名產、酒莊，例如：玉兔文具工廠、腊藝彩繪館、東河食品公司、博士鴨畜產品公司、美元蜜餞食品公司、宜蘭餅食品公司、溪和食品公司、旺旺仙貝、亞典菓子工廠、藏酒酒莊...等。

宜蘭縣的社區總體營造知名度也都很高，這都在社區產業區展示出成果，例如：阿蘭城社區的手工釀醋、尚德社區的竹編、內城社區的繩結工藝、珍珠社區的稻草工藝、大興社區的二胡、白米社區的木屐、港邊社區的石頭魚...等等。

除了民間公司、社區資源之外，還有蘭陽博物館家族區，例如：宜蘭縣史館、橘之鄉蜜餞形象館、台灣戲劇館、蘭陽博物館...等政府機構，致力保存各項有形與無形的創意資產。

館內的創意產物琳瑯滿目，一時之間，彷彿所有與宜蘭有關的美麗事物，咫呎可得。

多元的創意展現，也讓人感受到宜蘭人在生活美學上的活力與生命力。

離開文化創意中心，我們手上並沒有園區的地圖，所以對於會碰上啥，一點都沒有心理準備，反正就沿著園區的鐵道行進，慢慢探索囉!!

鐵道旁的手動交換器??LILIAN我是搞不清要拿它來幹啥，不過YUN說，這個可以讓鐵道換另外一條路線哩!!

現在已經沒有火車在鐵軌上跑，只有遊客在鐵道上走，且成為觀光景點的「竹林車站」站牌。

沒有行駛的火車，也成為展示的重點，想當初這黑色的蒸氣火車，可是飛快的行駛在羅東森林鐵路上，載客載貨都很夯。

15號蒸汽機車(S.L.) / 製造日期：不詳 / 製造公司：台灣機械公司 / 形式：12噸C.TANK / 註：S.L.是英文Steam Locomotive的簡稱，蒸汽機車之意。C.TANK是具備三個動輪及水槽之蒸汽機車的簡稱。為國人製造的國產機車，亦為羅東森林鐵路所購最後一輛機車。

羅東森林鐵路上的蒸汽機車，可不是只有載運原木，沿線還搭載乘客，這就是當時的載客車廂。

載客車廂：原林管處運送木頭的五分仔車軌道，在拆除多年後，現已回復軌道設施並重置火車頭、客車廂及貨車箱等歷史文物，濃厚的懷舊氛圍，引發遊人想像空間。竹林戶外咖啡館旁由舊列車改造的咖啡座，讓您像走進蒸氣火車的老照片裡的旅人，啜飲著歷史的氣息。
森林鐵路--五分仔車：1924年森林鐵路全線通車，全程36.4公哩，經七座隧道及十個車站，抵達終點竹林站。由於軌道軌距較窄，約為國際標準鐵路的一半，且鐵軌單位長度重量較輕，係稱為五分仔車。(五分仔車軌距為762mm，國際標準鐵路軌距1435mm)

竹林車站，從1915年開始，因太平山的開發計畫存在，進而帶動整個地區的經濟發展，現在則成為遊客緬懷過去光榮輝煌的媒介。

竹林車站的木造建築，更能周圍的懷舊風情持續發酵，原先人聲鼎沸的站內，現在已成為遊客的休憩場所。

廣場上的木雕藝術品，儉樸中流露出先民奮鬥的歷史軌跡。

竹林車站外的展示看板之一，太平山林鐵與羅東的發展：太平山開發計畫自1915年展開，1921年羅東街長陳純精先生爭取於羅東設置出張所，加上山地運材軌道、架空索道及平地森林鐵路沿著蘭陽溪陸續架設完成，逐漸帶動宜蘭地區經濟發展，也使羅東成為當時宜蘭的工商經濟中心。羅東森林鐵道全長36公里，終點站就是您眼前寧靜素雅的竹林車站，在時代的變遷中，當年林業發展與車站的榮景只能從老一輩的技藝或泛黃的老照片中追尋了。

竹林車站外的展示看板之二，古蹟地圖(竹林車站)：時光到流，那時的林業園區是「竹林車站」及「羅東貯木場」。現在，舊物新生，我們將帶著古蹟，重新寫下一部林業未來史。